Honda Z economica: storia, caratteristiche e consigli d’acquisto
La Honda Z è una delle micro-car più particolari mai prodotte da Honda. Nata come kei car sportiva negli anni ’70, è poi tornata sul mercato alla fine degli anni ’90 in una seconda generazione completamente diversa, più moderna e con un’impostazione da mini-crossover. Oggi entrambe le generazioni sono ricercate dagli appassionati per unicità, design e rarità.
Storia della Honda Z: due generazioni iconiche
Prima generazione (1970–1974)
La Honda Z debuttò nel 1970 come evoluzione più sportiva della serie “N”.
Caratterizzata da dimensioni compatte, stile fastback e motori bicilindrici, divenne molto popolare negli USA nella versione Z600.
Elementi chiave della prima generazione:
- Design futuristico fastback a 3 porte
- Motori kei da 354 cc o 598 cc per l’esportazione
- Grande agilità e costi ridotti
- Produzione fino al 1974
La prima generazione è oggi una kei car vintage molto apprezzata e rara.
Seconda generazione (1998–2002)
Dopo oltre due decenni, Honda riportò in vita il nome Honda Z, questa volta con un’auto completamente diversa: una piccola kei car crossover a trazione integrale.
Caratteristiche della seconda generazione:
- Carrozzeria alta e compatta, stile mini-SUV
- Motore 660 cc a tre cilindri
- Disponibile in versione turbo per migliori prestazioni
- Trazione anteriore o 4WD RealTime
- Interni più moderni e pratici
- Produzione destinata quasi solo al Giappone
Questa generazione è oggi molto ricercata tra gli amanti delle kei car sportive e dei piccoli SUV giapponesi.
Caratteristiche tecniche principali
Prima generazione (1970–1974)
La Honda Z economica degli anni ’70 offriva:
- Motore 2 cilindri OHC
- Z360: 354 cc
- Z600: 598 cc, fino a 36 CV
- Cambio manuale a 4 marce
- Trazione anteriore
- Peso di circa 550–600 kg
- Velocità massima di circa 110–120 km/h
Piccola, brillante e agile, era ideale per la guida urbana e per i tragitti brevi.
Seconda generazione (1998–2002)
La nuova Honda Z aveva caratteristiche molto più moderne:
- Motore 660 cc 3 cilindri
- Versioni aspirate e turbo
- Cambio automatico CVT o manuale
- Optional: trazione integrale 4WD
- Peso di circa 900 kg
- Consumi ridotti grazie al motore kei
- Comfort e spazio maggiori rispetto alla prima serie
Una mini-crossover compatta e funzionale, unica nel suo genere.
Versioni della Honda Z
Prima generazione
- Honda Z360 – kei car giapponese da 354 cc
- Honda Z600 – modello per Europa e USA
- Diverse configurazioni estetiche a seconda dei mercati
Seconda generazione
- Honda Z Base – 660 cc aspirata
- Honda Z Turbo – versione più potente e sportiva
- Z 4WD – mini crossover con trazione integrale
- Serie speciali limitate al mercato giapponese
Entrambe le generazioni sono oggi difficili da trovare, soprattutto la prima.
Perché scegliere una Honda Z
La Honda Z economica è una scelta perfetta per chi cerca un’auto d’epoca o una kei car originale:
- Design unico e caratteristico, diverso da ogni altra auto dell’epoca.
- Storia affascinante, con due generazioni radicalmente diverse.
- Costi di gestione ridotti, sia per consumi sia per manutenzione.
- Rarità crescente, ideale per collezionisti.
- Guidabilità divertente, soprattutto la prima generazione.
- Valore collezionistico in crescita, specie per Z600 e Z Turbo.
Consigli per l’acquisto
Prima generazione:
- Verificare ruggine su carrozzeria e fondi.
- Controllare il motore bicilindrico, semplice ma delicato.
- Interni spesso difficili da restaurare con componenti originali.
- Valutare la reperibilità delle parti estetiche.
Seconda generazione:
- Verificare la turbina nelle versioni turbo.
- Controllare il sistema 4WD per eventuali usure.
- Assicurarsi che il cambio CVT sia fluido.
- Disponibilità ricambi buona tramite importatori di kei car.
La Honda Z, in entrambe le sue generazioni, è una vettura iconica, divertente e sorprendentemente versatile, perfetta per chi cerca un’auto economica e storica allo stesso tempo.