Honda S500 economica: storia, caratteristiche e consigli d’acquisto
La Honda S500, prodotta dal 1963 al 1964, è una delle prime auto sportive della casa giapponese e rappresenta un modello iconico per gli appassionati di roadster classiche. Compatta, leggera e tecnicamente avanzatissima per l’epoca, oggi la S500 è un’auto da collezione ricercata, ideale per chi cerca un veicolo storico unico, elegante e divertente da guidare.
Storia della Honda S500
La Honda S500 nasce nel 1963 come naturale evoluzione della S360, mai entrata in produzione. È il secondo modello automobilistico di Honda, marchio fino ad allora noto soprattutto per le motociclette.
I punti chiave della sua storia:
- Lancio nel 1963 come roadster sportiva destinata inizialmente al mercato interno giapponese.
- Produzione limitata fino al 1964, con circa 1.360 esemplari costruiti.
- Tecnologia derivata dalle moto Honda, con soluzioni ingegneristiche avanzate e prestazioni sorprendenti per una vettura così piccola.
- Successo tra gli appassionati di auto leggere grazie alla sua agilità e al caratteristico motore ad alto regime.
- Sostituita nel 1964 dalla Honda S600, che ne amplia dimensioni e potenza.
Oggi la Honda S500 è una delle spider giapponesi più ricercate dai collezionisti.
Caratteristiche tecniche principali
La Honda S500 economica (per quanto possibile nel mondo del collezionismo) si distingueva per una meccanica sorprendente:
- Motore 531 cc 4 cilindri in linea, DOHC
- Doppio carburatore
- Potenza: 44 CV a oltre 8.000 giri/min
- Regime massimo superiore ai 9.000 giri/min, numeri da moto
- Cambio manuale a 4 marce
- Trazione posteriore
- Peso ridottissimo: circa 680 kg
- Velocità massima: 130 km/h
- Sospensioni posteriori con bracci oscillanti e catene di trasmissione, una soluzione unica nel mondo auto
La sua leggerezza e l’eccezionale elasticità del motore la rendevano estremamente piacevole e sportiva da guidare.
Versioni della Honda S500
La S500 fu prodotta in una sola variante principale:
- Roadster 2 posti con tetto in tela
- Alcune rare versioni hardtop disponibili come optional
- Piccole differenze di allestimento tra i primissimi modelli e quelli successivi
- Versioni restaurate e personalizzate oggi disponibili nel mercato dei collezionisti
La sua produzione ridotta la rende uno dei modelli Honda più rari di sempre.
Perché scegliere una Honda S500
Scegliere una Honda S500 economica (per quanto possibile in un segmento da collezione) significa investire in un pezzo fondamentale della storia dell’automobilismo giapponese:
- Rarità elevata e valore collezionistico in crescita.
- Tecnologia avanzata per l’epoca, ancora oggi apprezzata dagli appassionati.
- Guida leggera e divertente, grazie al motore ad altissimo regime.
- Icona Honda: una delle prime auto in assoluto costruite dal marchio.
- Manutenzione relativamente semplice se curata da specialisti di auto d’epoca.
- Ottima base da restauro, grazie alla struttura meccanica affidabile e leggera.
Consigli per l’acquisto
Prima di acquistare una Honda S500 economica, valuta con attenzione:
- Stato del motore: gli alti regimi richiedono manutenzione precisa.
- Corrosione del telaio e della carrozzeria: molto comune nelle vetture degli anni ’60.
- Originalità dei componenti: fondamentale per mantenere valore da collezione.
- Sospensioni posteriori a catena: verificare usura e corretta lubrificazione.
- Documentazione storica completa: aumenta enormemente il valore del veicolo.
- Disponibilità ricambi: oggi reperibili tramite club Honda e restauratori specializzati.
Una Honda S500 ben conservata o restaurata rappresenta un investimento stabile e un piacere unico per gli amanti delle roadster classiche.